05
septembre 2004 :
Frakkas
et ces modèles, tout d'abord un Extra 300s d'1m40, 3kg100
et motorisé par un OS61FX, puis un (superbe) DG 600 de 3m20,
et enfin son "escadrille" ^^
30
aôut 2004 :
Le
gigantesque Cessna Skymaster de Stephan, électrique biensûr,
envergure de 2m20, 6Kg200, avec 14 éléments 2400mA
à l'avant et 12 à l'arrière
!
[SkyMaster 1.9Mo]
20
juin 2004 :
Mygalle
et son Alpha Class, hé oui, c'est plus de l'avion, je pense
que très bientôt une rubrique dédiée
va apparaitre sur le site ^^
12
mai 2004 :
Deux
vidéos, je sais, c'est pas la bonne rubrique, mais c'est
un envois alors... celles du tiger moth et du sonic de Stephan,
voir plus bas les photos.
[tiger
moth 5Mo] [sonic 400Ko]
14
avril 2004 :
Nicolas
et son Snap-Roll (pratiquement terminé), fabrication maison,
issu d'un plan du magazine looping ; 136 cm d'envergure et 113 cm
de long pour 1,9 kg. Au niveau de la motorisation, il est équipé
d'un OS 46 LA.
14
avril 2004 :
L'extra
300s de Pierre, 2m25 d'envergure, motorisé par un 62 cm3
(avec réso) et qui pèse 8.5kg.
11
avril 2004 :
Jean-Baptiste
et sont AirDancer, puis une aile delta-trobu, d'un plan fly :
27
mars 2004 :
Hubert
nous envoie les photos de son Transall :
puis
deux énormes modèles :
et
un Hercules, finition résine :
16
mars 2004 :
Cédric
en approche avec son Trainer de Thunder Tiger, moteur MDS 48 "qui
tourne au poil"... envergure d'un mètre cinquante cinq
pour environ 2.8kg.
15
mars 2004 :
Jean-Baptiste
avec son Trainer et son F5 :
26
février 2004 :
Eric
nous envoi une photo de son Funny Chicken, kit de Graupner.
Remarquez
la super déco de ce modèle original !
17
février 2004 :
Pierre
et son Diablotin en stationnaire dans un fossé! Il pèse
2kg400 et est équipé d'un Super Tigre de 10cm3.
29
janvier 2004 :
Stephan,
avec son Tiger Moth, motorisé par un TWISTER 19, accus 12
éléments
1m40 d'envergure pour 2,4 Kg...
...
et avec le Sonic Liner de Multiplex :
A
vous !